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看空2014年27simn液壓支柱管價格預測最終結果呢？

占成本近70%的原料鐵礦石價格易漲難跌一直是鋼鐵行業的“心病”。市場一直說，2013年下半年開始，鐵礦石將進入擴產加速期。11月，這一趨勢似乎初現端倪。

　　今年3月以來，中國港口鐵礦石庫存一直保持在2009年以來的低位，但從10月中旬開始，27simn液壓支柱管庫存直線上升。“mysteel”數據顯示，9月底，中國進口鐵礦石港口總庫存還是7200萬噸左右，但到上周，這一數據已攀升至8108萬噸，兩個月12%的增速，創下今年以來的最高值。
現在不太好強制地方政府不采用這個標準。“地方政府這么做，是因為提升裝備容積是最直接的淘汰落后產能的方法，好操作。”

　　據業界反映，如果淘汰獨立的煉鐵高爐，情況可能還好一些，因為就這么一座爐子。

　　該人士稱，目前一些地方政府正在研究淘汰一些獨立煉鐵和獨立煉鋼的落后產能，“這樣企業關個爐子情況還好一些。”該人士稱，淘汰落后產能，地方政府需要研究細節，而不能僅將容積作為淘汰27simn液壓支柱管產能的唯一標準。

　　而中聯鋼天津年會上，寶鋼股份陳芳妹博士透露，2013年，國際四大礦山加印度，新增鐵礦供應是5000萬噸；到2014年，這一數據將增至9700萬噸。

　　中聯鋼初步估計，預計占全球鋼鐵產量一半的中國，2014年新增煉鐵產能2500-3000萬噸，遠遠少于今年的7650萬噸。

　　看空2014年27simn液壓支柱管價格似乎是市場一致聲音。最終結果呢？

　　大商所明年5月交割的鐵礦石主力合約1405上周五收盤價939元/噸，橫盤接近一個月。而港口進口鐵礦9月中旬以來維持橫盤

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