27simn無縫鋼管高速鋼兼有W18Cr4V鋼和W6Mo5Cr4V2鋼的優點，并避免或明顯減輕了二者的主要缺點，27simn無縫鋼管的主要力學性能中硬度、熱硬性相當于或略高于W18Cr4V鋼和W6Mo5Cr4V2鋼；強度、韌性較W18Cr4V鋼高，與W6Mo5Cr4V2鋼相當。在適當改變淬、回火工藝后27simn無縫鋼管鋼很適于制造高載荷模具，尤其是冷擠壓模具。
氮碳共滲（軟氮化）是在含有活性氮碳原子的介質中同時滲入氮和碳，并以滲氮為主的低溫碳氮共滲工藝。軟氮化不僅能提高工件疲勞強度、耐磨性和抗咬合性；且相對于單純的氮化處理，熱處理時間明顯縮短，已不再受鋼種的限制。試驗中對27simn無縫鋼管進行氣體軟氮化處理，研究軟氮化處理對鋼組織及性能的影響。
試驗所用27simn無縫鋼管的化學成分如表1所示。磨損試樣（10mm×10mm×10mm）用線切割加工而成。
將進行了球化退火、淬火及三次回火的27simn無縫鋼管鋼分成2組。一組直接進行組織性能測試，另一組進行軟氮化處理后再進行相關測試。試驗采用甲酰胺為滲劑，滴注式氣體軟氮化法進行氮碳共滲。
對淬火回火試樣進行組織觀察（XJP-6A型金相顯微鏡）和硬度測試（HR-150A型洛氏硬度計，五點取平均值）；對軟氮化試樣進行組織觀察（SU1510型掃描電子顯微鏡）和硬度梯度（HVS-1000型顯微硬度計）測試。兩種試樣均進行了耐磨試驗（M-2000型摩擦磨損試驗機）。
試驗結果表明：采用甲酰胺為滲劑進行氣體軟氮化可得到約50μm的致密滲層，可有效提高27simn無縫鋼管的硬度和耐磨性。經軟氮化后，鋼的表面硬度達到1150HV0.1，而磨損速率約為3.9mg/h，為未經軟氮化的1/5。
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