從27simn合金管市場(chǎng)基本面來(lái)看，目前供大于求的矛盾再度凸顯。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，中國(guó)27simn合金管廠累計(jì)生產(chǎn)粗鋼53632萬(wàn)噸，同比去年僅下降0.1%；而且據(jù)金銀島資訊數(shù)據(jù)跟蹤，截止到11月18日，全國(guó)主要市場(chǎng)五大鋼材品種社會(huì)庫(kù)存量為954.83萬(wàn)噸，而國(guó)慶期間多數(shù)商家休假，勢(shì)必造成資源堆積現(xiàn)象，后期市場(chǎng)到貨壓力不減，節(jié)后27simn合金管市場(chǎng)庫(kù)存或再現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
如此便大大降低了后期鋼價(jià)反彈的動(dòng)力，直接壓制了27simn合金管廠采購(gòu)廢鋼的積極性，對(duì)于廢鋼來(lái)說(shuō)，即使資源緊張，也很難有大幅的上漲。
而從相關(guān)產(chǎn)品方面來(lái)看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月18日全國(guó)45個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存10648萬(wàn)噸，仍處于偏高水平，且連續(xù)小幅上漲，以目前27simn合金管市場(chǎng)情況來(lái)看，高企的庫(kù)存很難得到有效消耗，后市極有可能對(duì)礦價(jià)形成壓制。
當(dāng)然，由于今年上半年27simn合金管價(jià)格的快速回升，鋼廠生產(chǎn)積極性被迅速激發(fā)，鋼廠曾一度加大產(chǎn)量，對(duì)廢鋼更是轉(zhuǎn)為放量采購(gòu)的政策；但好景不長(zhǎng)，隨著鋼價(jià)反彈動(dòng)力的減弱以及鋼鐵市場(chǎng)供應(yīng)壓力的增大，敏銳的鋼廠開(kāi)始放慢采購(gòu)，部分廠家轉(zhuǎn)為消耗廠內(nèi)庫(kù)存為主。四季度鋼市終端需求將繼續(xù)收縮，27simn合金管廠對(duì)原料采購(gòu)以降本為主的概率偏大，年內(nèi)很難再現(xiàn)好光景。
要說(shuō)接下來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)，就不能不提近期最熱門(mén)的兩個(gè)話題，一是貨運(yùn)新政，二是環(huán)保檢查。
首先，貨運(yùn)新政致運(yùn)費(fèi)上漲、運(yùn)力緊張，這是已經(jīng)看到的事實(shí)，對(duì)于需求較大的鋼廠來(lái)說(shuō)，目前27simn合金管提價(jià) 或進(jìn)行一定的補(bǔ)貼是主要的應(yīng)對(duì)方式；而對(duì)于中長(zhǎng)期的市場(chǎng)來(lái)看，畢竟增加車(chē)輛或進(jìn)行車(chē)輛改裝，都需要較大的成本，對(duì)物流公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)長(zhǎng)期的計(jì)劃；因此 對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)物流環(huán)節(jié)的影響很難消退，鋼廠采購(gòu)成本的增加是必然的。
再來(lái)看環(huán)保檢查；前期川渝地區(qū)為迎接環(huán)保檢查，27simn合金管廠出現(xiàn)大面積的停產(chǎn)停收，至今部分廠家仍未恢 復(fù)正常，而近日環(huán)保督察蒞臨山東、湖南市場(chǎng)，各地出現(xiàn)不同程度的停收情況，致使存在貨源往來(lái)的周邊地區(qū)也出現(xiàn)報(bào)價(jià)下跌。
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