到底什么招數(shù)對27simn合金鋼管企業(yè)困境管用?
今年以來也就化解產(chǎn)能過剩和節(jié)能減排下發(fā)了一系列文件。其中,鋼鐵業(yè)作為產(chǎn)能過剩的污染大戶,將在未來5年壓縮8000萬噸、即超過總產(chǎn)能1/10的產(chǎn)能。面對幾乎席卷全國的滿天霧霾,各地、特別是產(chǎn)鋼大省政府連續(xù)猛出重拳,壓縮27simn合金鋼管產(chǎn)能和節(jié)能減排力度空前,落后產(chǎn)能被逼入絕境。
日前,工信部官員和著名經(jīng)濟學家所提的招數(shù),值得27simn合金鋼管產(chǎn)業(yè)參考:
一是鋼鐵大省要將鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標納入對下級黨委、政府的績效考核體系,并加強考核督導。對過剩產(chǎn)能消化一批、向海外轉(zhuǎn)移一批、兼并重組一批、淘汰一批,從粗放型速度型的經(jīng)濟增長模式,向集約化、高質(zhì)量的增長模式轉(zhuǎn)型。
二是環(huán)保治理和壓縮27simn合金鋼管產(chǎn)能相輔相成,用環(huán)保標準要求鋼企要公平有效,在環(huán)保的推進上不應過于激進,要有緩沖期。
三是鋼企要盡快掌握鐵礦石定價權(quán)。即使多元化也要圍著鋼鐵主業(yè)轉(zhuǎn),或往上游尋礦,或向鋼鐵電子商務、物流等領域延伸。
四是互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵將成為27simn合金鋼管行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。所以,“置之死地而后生”,應該是鋼鐵業(yè)的不二選擇。顯然,鋼鐵產(chǎn)能見底和節(jié)能減排見效之日,便是鋼鐵業(yè)重現(xiàn)生機之時。大批落后鋼企將無可避免地淘汰,現(xiàn)代鋼企必將“剩者為王”。
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來源:山東省龍川鋼管制造有限公司
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